如今电动汽车的电池更换成本是多少？这取决于……
电动汽车预计将在未来10到20年内取代内燃机汽车。尽管电动汽车销量正在增长，但由于成本较高且充电站有限，它们在美国汽车市场中仍只占很小一部分。
这些问题在未来几年内有望得到解决，电池技术有望取得突破，从而降低电动汽车电池的平均成本。再加上快速充电站的全国性扩张，以及随着汽车制造商产能提升而降低的电动机成本，电动汽车的价格或将与传统汽车持平，甚至可能更低，同时充电也同样便捷。
这是许多人憧憬的未来，但目前，电动汽车电池组仍然是电动汽车中最昂贵的部件。值得庆幸的是，纯电动汽车电池享有八年10万英里（约合16万公里）的保修，因此，如果一辆新的或使用时间不长的电动汽车需要更换电池，很有可能免费更换。更棒的是，现代电动汽车很少出现电池性能下降的情况，大多数电动汽车在使用十年甚至更长时间后，电池容量都能保持在90%以上。然而，尽管电动汽车电池的使用寿命很长，但最终还是会失效。如果电池超出保修期，更换电池的费用将由车主承担。那么，让我们来深入了解一下电动汽车电池的成本。
包括宝马 i3、雪佛兰 Volt、现代 Ioniq 和丰田 Prius Prime 在内的插电式混合动力汽车，电池组相对较小，通常在 10 到 20 千瓦时之间。查看汽车维修网站，这些混合动力汽车的电池更换成本（包括人工成本）在 9,000 美元到 11,000 美元之间。
正如预期的那样，雪佛兰 Bolt、日产 Leaf 和特斯拉 Model 3 等纯电动汽车使用的电池容量更大，因此电动汽车电池的成本也更高。雪佛兰 Bolt 的 60 千瓦时电池，包括人工成本在 17,000 美元到 19,000 美元之间。最新款日产 Leaf 的电池比 Bolt 的要小，价格也略低，约为 16,000 美元。特斯拉 Model 3 的替换电池容量为 75 千瓦时，比 Bolt 或 Leaf 的电池容量更大，因此更难确定。特斯拉不通过传统的经销商销售，而且往往会限制与汽车定价相关的所有信息，包括零件和人工成本。根据各种互联网资料显示，Model 3 的电池成本在 15,000 美元到 18,000 美元之间。
原材料成本的上涨已反映在近期电动汽车价格的上涨中，降低了主流消费者的购买力。如果汽车行业想要实现电动汽车的可持续性和零排放优势，就必须克服这一挑战。电池技术的突破有望将固态电池从理论变为现实，从而降低成本、延长电动汽车电池寿命并提高电动汽车充电速度。但在这些突破出现之前，生产和更换电动汽车电池的高成本仍将是许多考虑购买电动汽车的主流消费者的门槛。
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